Konuyla ilgili üç kaynağa göre Boeing, 33.000 fabrika işçisinin yedi haftalık grevinin sona ermesinden yaklaşık bir ay sonra, geçen hafta en çok satan 737 MAX jet uçağının üretimine yeniden başladı.
737 MAX üretim hattının yeniden harekete geçirilmesi, ağır borç yükü altındaki uçak üreticisinin toparlanması için büyük önem taşıyor ve Boeing'in jetliner için artan küresel hava yolculuğu talebini karşılamak isteyen havayollarından yaklaşık 4.200 siparişi bulunuyor.
Medyayla konuşma yetkileri olmadığı için isimlerinin açıklanmaması koşuluyla konuşan kaynaklardan biri, üretimin Cuma günü yeniden başladığını söyledi. Boeing ise yorum yapmaktan kaçındı.
Üretimin yeniden başladığı daha önce bildirilmemişti.
Federal Havacılık İdaresi (FAA) Başkanı Mike Whitaker Perşembe günü Reuters'a yaptığı açıklamada Boeing'in 737 MAX üretimine henüz yeniden başlamadığını ancak bu ay içinde bunu yapmayı planladığını söyledi.
Şirketin 737 MAX üretimini ayda 56 uçağa çıkarma planları, iki ölümcül kaza, COVID-19 salgını, tedarik zinciri sorunları, üretim güvenliği endişeleri ve son grevle birlikte artan düzenleyici incelemeler de dahil olmak üzere bir dizi aksaklık nedeniyle engellendi.
FAA, Ocak ayında bir uçuş sırasında Alaska Airlines 737 MAX 9'dan dört anahtar cıvatası eksik bir kapı panelinin uçması ve Boeing'de ciddi güvenlik sorunlarının ortaya çıkmasının ardından üretimi ayda 38 adet 737 MAX uçağı ile sınırlandırdı.
Whitaker, geçen hafta FAA'nın Boeing'in ayda 38'den fazla uçak üretme kabiliyetini ne zaman geri kazanacağını düşündüğünü söylemekten kaçındı, ancak şirketin 38 adet maksimum üretime yaklaşmasının birkaç aydan daha kısa sürmesinin kendisini şaşırtacağını söyledi.
Jefferies analistleri Pazar günü müşterilerine gönderdikleri bir notta, Boeing'in 2025 yılında ayda ortalama 29 adet 737 MAX uçağı üretmesini beklediklerini belirttiler.