CNBC'nin dört otomobil üreticisinin ilk çeyrek kazançlarına ilişkin analizine göre, ABD'de listelenen Çinli elektrikli otomobil şirketleri, satışlara oranla Tesla'dan daha fazla araştırma harcaması yapıyor. Bu, dünyanın en büyüğü olan Çin'in kıyasıya otomobil pazarında hayatta kalmak için yürüttüğü bir strateji.

UBS otomobil analisti Paul Gong CNBC'ye verdiği demeçte, hem bataryalı hem de hibrit motorlu otomobilleri içeren yeni enerji araçlarının hızla büyüyerek satışların %40'ından fazlasına ulaştığını ve birçok Çinli otomobil üreticisinin, gelirlerinin yüzdesi olarak Ar-Ge'ye küresel emsalleri kadar veya daha fazla harcama yaptığını, bunun da yıllar öncesine göre önemli bir artış olduğunu söyledi.

ABD'de listelenen dört Çinli elektrikli otomobil şirketi arasında Nio, yılın ilk üç ayında gelirinin yaklaşık %29'unu araştırma ve geliştirmeye harcayarak ilk sırada yer aldı. Bu oran Tesla'nın ilk çeyrekteki %5,4 ve ikinci çeyrekteki %4,2'lik oranlarından çok daha yüksek.

Elon Musk'ın şirketi nispeten düşük bir orana sahip olmasıyla biliniyor. Bu yüksek harcamanın uzun vadeli rekabet gücüne dönüşüp dönüşmeyeceği daha az açık. Nio yıllardır zararına faaliyet gösterdi ve yalnızca son birkaç ayda premium fiyatlı otomobillerinin teslimatlarının arttığını gördü. 

Nio'nun kalite yönetim komitesi başkanı Feng Shen, "Şu anda herkes involüsyondan bahsediyor" dedi. Shen, Çin'de özellikle elektrikli otomobil endüstrisindeki şiddetli rekabeti tanımlamak için kullanılan popüler bir terime atıfta bulunuyor.