Yaklaşık 13.000 ABD'li otomobil işçisi, Detroit'in üç otomobil üreticisinden daha iyi ücret ve sosyal haklar almak için greve gidiyor. United Auto Workers (UAW) sendikası üyeleri General Motors, Ford ve Stellantis Jeep fabrikalarında grev başlattı. Bu grev, sendikanın ve Amerika'nın yerli otomobil endüstrisinin geleceğini belirleyecek gibi görünüyor. Grevin uzun sürmesi halinde bayilerde araç sıkıntısı yaşanabilir ve fiyatlar yükselebilir. Ayrıca grev, Joe Biden'ın Amerikan tarihindeki en iyi sendika dostu başkan olma iddiasını test ederek gelecek yılki başkanlık seçimlerinde önemli bir faktör bile olabilir.

UAW'nin başkanı Shawn Fain liderliğindeki sendika, üç şirketten de daha yüksek ücret artışı talep ediyor. GM ve Ford %20, Stellantis ise %17,5 oranında ücret artışı teklif etse de sendika teklifi arasında ciddi bir uçurum bulunuyor. İşçiler, daha yüksek ücret, emeklilik maaşlarının iadesi ve yaşam maliyeti artışlarını talep ediyorlar.

Grev, sendikanın 825 milyon dolarlık grev fonunu korumasına yardımcı olacak ve tüm işçilerin greve gitmesi halinde bu fon yaklaşık 11 hafta içinde tükenecek. Fain, şirketlerin maliyetli anlaşmaların kendilerini araç fiyatlarını yükseltmeye zorlayacağı yönündeki açıklamalarıyla alay ederek, işçiliğin araç maliyetlerinin yalnızca %4 ila %5'ini oluşturduğunu belirtiyor.

Grev, ABD'nin otomobil endüstrisindeki tarihi bir dönüşüm sürecinde gerçekleşiyor. Şirketler içten yanmalı otomobil üretiminden elektrikli araç üretimine geçmeye başlarken, sendikanın talepleri de buna göre şekilleniyor. Grev, tüm dünyadaki işçilerin ilgisini çekiyor ve AFL-CIO federasyonu başkanı Liz Shuler tarafından da dikkatle takip ediliyor. Bu grev, işçilerin taleplerini karşılayacak daha iyi tekliflerin oluşturulmasını sağlamak için bir test niteliği taşıyor.

Detroit'in otomobil endüstrisi grevi, hem işçilerin hem de işverenlerin geleceğini etkileyebilecek önemli bir olay olarak gösteriliyor.