Şirket’in 3Ç15 operasyonel performansında,
beklediğimiz üzere mevsimselliğin de etkisiyle yurt içi yolcu getirilerindeki iyileşme,
artan yan gelirler, ve nispeten daha ılımlı bir yabancı para ortamı sayesinde, ve büyük
ölçüde jet yakıtı fiyatlarındaki düşüş nedeniyle, AKK başına gelir ve maliyetleri arasındaki
marjın artış göstermesiyle iyileşme gözlemlenebilmiştir. Şirket geçtiğimiz dö-
nemde, her ne kadar bu dönemde kaydedilmiş olan TL86.6mn tutarındaki türev
işlemler ile ilgili zararlar sebebiyle beklentilerin altında net kar açıklamış olsa da,
beklentilerin üzerinde FAVÖK elde edebilmiştir.
828
